家人们，咱就说山东重工集团这一系列剥离副业的操作，真是太有看头！感觉像一场“瘦身大作战”！这到底对自身发展有着怎样的重大影响咧？且听我来细细聊一下
重要新动态
山东重工剥离副业又有新鲜事！这不山东重汽幼儿园，中通汽车把中通钢构 51%国有股权给转让出去这在咱看来可是山东重工又一独特操作咧。这中通钢构，位于山东聊城市，2000 年 6 月 15 日成立的，控股股东就是中通汽车，占了 51%的股份。也难怪山东重工要做出这样操作，因为早前那盈利状况堪忧，2018 年利润可是负 8601.08 万元，负债达 9.0087 亿，比资产总额还高不少。
类似举动在前头
以前也有类似的事9 月 17 日重汽地产 100%股权挂牌转让，意味着中国重汽集团房地产板块剥离开始。山东重工集团董事长谭旭光今年 7 月份就说过，中国重汽要精干主业、剥离副业，像房地产、物业这些非主营业务都要有序退出。这一系列操作真的让人感叹确实该把精力聚焦在更关键的事情上
集团强力控股
就在 9 月 29 日山东重工集团成为中国重汽集团控股股东，是通过股权无偿划转方式实现的山东重汽幼儿园，这可真是个大动作然后 10 月 19 日，山东交工 100%国有股权也无偿划转给山东重工集团了。山东重工这么一来可是掌控了不少力量。截止 2018 年末，山东交工资产达到 149.6 亿，真厉害
多元产业体系
这山东重工旗下控股的中通集团，可是相当多元化咧。逐渐形成了“客车、专用车、钢结构、房地产”多业务协调发展的体系，企业规模是越变越大！不过，我觉得这多业务也可能面临着一些挑战。比如有的业务盈利不好大连市同乐中小企业商会，像钢结构业务，就拖累了整体的发展情况。
集团的决心和未来
从谭旭光多次表态能看出来，集团是一心要剥离那些不相关副业，什么高风险金融企业，啥缺乏核心竞争力业务，都安排在退出范围。我感觉这是为了让集团未来发展更加干脆直接，把钱和精力都集中在最有力的业务上，这样说不定未来发展趋势会更好
多元与聚焦的博弈
在集团多元化发展道路上确实规模壮大了，但同时副业也“拖后腿”了，现在全力剥离。唉，我在想从一开始的多业务拓展，到如今的专业化聚焦，到底咋平衡这中间的关系才是最好？这真让我头疼。家人们你们咋看这事？觉得山东重工这么搞好不好？
